恒指穿头破脚 料万八点攻防战持续

周三恒指高开后，初段在轻微升穿18200水平后，指数急回软，至10:37跌至 17954.97点后牛皮，全日波幅 245.55点，波幅集中在早市出现，成交金额 798.59亿元。恒指、国指及恒科指分别跌 0.09%、0.39%及0.56%。

苹果(Apple US)推出新iPhone系列产品，手机概念股向好，其中舜宇光学(2382)升3.083%，是升幅最大蓝筹。此外，香港地产股亦反弹，但不敌新能源汽车及科网股回。

恒指以阴烛近「陀螺」收市，若配合前交易日走势一并参考，则谱成「穿头破脚」的利淡形态。MACD熊差扩阔，走势转弱。全日上升股份 658只，下跌 989只，整体市况偏弱。

美国8月消费物价指数(CPI)按年升幅加快至3.7%，升幅高于7月的3.2%，连续两个月升幅加快，并超出市场预期。不过，在扣除食品及能源项目，8月核心CPI按年升幅放缓至4.3%，是近两年来最小升幅，符合预期。核心CPI按月升0.3%，略高于预期。由于通胀有升温迹象，投资者担心联储局或会继续加息，美股三大指数先升后回，收市个别发展，道指跌，纳指及标指升。

夜期下跌而ADR上升，两者背驰，料恒指略偏淡，继续在18000水平争持。

个股

中国交通建设(1800)的主要活动为从事基建建设、基建设计、疏浚业务。

集团在2023年中期录得得收入3644.5亿元(人民币，下同)，同比增加0.44%;股东应占溢利123.49亿元，同比增加3.17%;每股基本盈利0.72元。实现新签合同额8866.93亿元，同比增长10.6%。截至2023年6月30日，在执行未完工合同金额为38066.86亿元。

其中，基建建设业务及其他业务的收入分别为3278.22亿元及98.70亿元(全部为抵销分部间交易前)，分别增长1.2%及10.1%;而基建设计业务及疏浚业务的收入分别为185.09亿元及260.59亿元，分别减少15.9%及0.8%。基建设计业务规模变动乃由于业务结构调整，聚焦设计主业所致。

新签合同额的增长主要来自于境外工程、道路与桥梁、国家战略重点项目等建设需求增加。业务结构不断改善，现汇规模稳步扩张，投资质效显著提升。在 2023年上半年，集团在「一带一路」沿线国家新签合同额101.52亿美元。自共建「一带一路」倡议提出以来，集团累累计在「一带一路」沿线国家新签合同额1039.72亿美元。

集团近日股价向好，并在金融科技系统出现信号。集团估值为同业偏低水平。若以3.2倍市盈率作估值，集团的目标价为4.1元。

笔者为香港证监会持牌人士，不持有上述股份，并为个人意见。